Їдемо автобусом

(Постанова Кабміну від 18.02.1997р. «Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту»)

Автостанції не можуть робити перерву на обід чи прибирання. Перерва на обід для персоналу чергової зміни автостанції організовується за змінним графіком. Тому ставлять табличку «Технічна перерва».

Маєте право повернути квиток в касу до відправлення автобуса й отримати суму, що дорівнює повній вартості квитка, якщо:

• автобус відправляється із запізненням;
• пропонують для перевезення автобус, клас якого нижчий, ніж зазначено в розкладі руху на автостанції.

Якщо повернути квиток на автобус міжміського сполучення не пізніше, ніж за 10 хвилин до його відправлення, вам повернуть витрачені кошти, крім плати за продаж квитків, збору за попередній продаж квитків і 20% вартості проїзду.

Також можна повернути квиток протягом 3 діб із моменту відправлення автобуса в разі хвороби, якщо є довідка з поліклініки. Тоді відшкодують сплачену суму, крім плати за продаж квитків, або безкоштовно переоформлять квиток на інший автобус.

Їдемо таксі

(Ці самі правила)

Якщо ви замовили таксі, а потім зустріли знайомих, з якими вам по дорозі, водій таксі не має права стягувати з вас більшу платню, ніж було домовлено попередньо з оператором. Згідно з цими Правилами, в разі одночасного перевезення кількох пасажирів сума, яку повинен заплатити кожен із пасажирів, розраховується шляхом поділу загальної суми вартості проїзду на кількість пасажирів пропорційно відстані поїздки кожного.

Якщо по дорозі таксі зламалося, пасажир усе одно повинен заплатити за відстань, яку проїхав.

Таксист не має права пропонувати комусь поїздку без згоди пасажирів, які перебувають у салоні таксі.



Їдемо трамваєм і тролейбусом

(Наказ Міністерства будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства України від 09.10.2006 «Про затвердження Правил користування трамваєм і тролейбусом у містах України»)

Якщо ваша валіза важить не більше 30 кг або за розмірами не перевищує 60х40х20 см, за її перевезення можна не платити, бо вона автоматично потрапляє до категорії «ручна поклажа». У київському метро можна, щоб у сумі ці виміри були 120 см.

Якщо більше – це вже багаж, тому треба платити. Якщо ви не заплатили, змусити вас це зробити може тільки контролер, у якого є спеціальні сертифіковані вимірювальні засоби. Якщо йому просто «здається», не звертайте уваги.

Штраф за неоплачений багаж – від 0,1 до 0,5 неоподатковуваного мінімуму. Найбільша сума, яку доведеться заплатити, – 8,5 грн (ч. 2 ст. 134 Кодексу України про адміністративні правопорушення – КупАП).

• перевозити громіздкий багаж вагою понад 40 кг, речі, довші за 190 см і діаметром більше 30 см;
• їхати в одязі та провозити багаж, що забруднюють одяг пасажирів, обшивку салону та сидіння;
• заходити в салон трамвая чи тролейбуса з морозивом.

Можна везти одну пару лиж, дитячий візок, санки, велосипед, дрібних звірів і птахів у клітці, собаку в наморднику з коротким повідком, кота.

Якщо під час поїздки виникли непередбачувані обставини, що спричинили зупинку транспорту на маршруті більше, ніж на 10 хвилин, підприємство-перевізник на ваш запит видасть довідку про тривалість затримки.

Пасажири повинні стояти на зупинці тролейбуса не ближче, ніж за 0,5 м до краю тротуару.

Кабмін також встановив, скільки часу громадяни повинні витрачати на дорогу з дому до роботи у містах з населенням:

• понад 1 млн. – 45 хв.
• від 500 тис. до 1 млн. – 40 хв.
• від 250 до 500 тис. – 35 хв.
• до 250 тис. – 30 хв.

Також у транспорті має бути не більше, ніж 4 людини на м 2 (п. 7 постанови Кабміну від 23. 12. 2004р. «Про затвердження Правил надання населенню послуг з перевезень міським електротранспортом»).



Якщо нема грошей заплатити штраф за безквитковий проїзд

Без студентського квитка студентський проїзний не є підставою для проїзду, згідно з п. 3.2. Правил користування трамваєм і тролейбусом у містах України. Якщо до Вас підійшов контролер, то навіть розмахування перед ним заліковкою не дозволить вам користуватися проїзним квитком. Сподівайтеся тільки на його людяність.

Контролер має право вас оштрафувати, проте, згідно зі ст. 258 КупАП, він не складатиме протокол про адміністративне правопорушення, а просто скаже сплатити штраф. Якщо ви відмовитеся, то контролер:

• попросить вас вийти на найближчій зупинці;
• складе постанову про це правопорушення (за кілька днів зателефонують з міліції і ви запитаєте, де цей штраф платити).

Однак бувають випадки, коли ви б і раді заплатити, але разом зі студентським забули вдома всі гроші. Цей випадок за правовими наслідками означає те саме, що й відмова заплатити штраф за безквитковий проїзд. Знайте, що:

• силоміць виганяти пасажира із транспорту контролер не має права;
• безквитковий проїзд – понад 1 зупинку;
• за межами транспорту повноваження контролера закінчуються;
• якщо ви заплатили штраф, вам повинні видати квитанцію.

Помилка в тексті? Виділи її, натисни Shift + Enter або клікни тут.

studway.com.ua

Правила перевезення пасажирів міським транспортом. Права та обов’язки кондукторів/контролерів. Покарання за безквитковий проїзд в Україні.

Правила користування громадським транспортом

Пройдемось головними і найбільш важливими моментами:

— співробітники громадського транспорту повинні бути акуратно одягнені і ввічливі з пасажирами;

— при непередбачених обставинах, що спровокували зупинку на маршруті транспорту більш ніж на 10 хвилин, транспортне підприємство, за запитом пасажира, надає довідку про тривалість затримки;

— при поломці транспорту на лінії, пасажири, що оплатили проїзд, при пересадці на іншу одиницю цього транспорту, повторно проїзд не оплачують;

— у зимовий період водії зобов’язані очищати підніжки від снігу і льоду;

— водіям трамваїв і тролейбусів заборонено під час руху продавати талони, їсти, пити, палити, розмовляти з пасажирами, слухати радіо або магнітофон.

Пасажиру в свою чергу, також варто пам’ятати, що він повинен бути ввічливим, оплатити проїзд чи/або мати при собі документи, що підтверджують право на безкоштовний проїзд, а також, не перевозити: вибухонебезпечних, легкозаймистих, отруйних і їдких речовин з різким запахом і наркотичних речовин; гострих, колючих і ріжучих предметів без належної упаковки; зброю без чохла і необхідних документів; речей, розмір яких перевищує параметри 100х50х30, важче 40 кг або довжиною більше 190 см і діаметром більше 30 см (крім дитячих та інвалідних колясок, складних велосипедів і лиж); тварин (крім дрібних звірів і птахів у клітках, собак в наморднику і на повідку і котів, з пред’явленням відповідних на них документів). До того ж не пити, не курити, не бешкетувати, не перебувати в стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, не порушувати громадський порядок і не псувати обладнання.

Права і обов’язки кондуктора громадсього транспорту — трамвая, тролейбусу

Кондуктором є особа, яка відповідає за продаж проїзних талонів, перевірку наявності документів, що дають право на проїзд і повинна мати при собі службове посвідчення, маршрутний і талоно-обліковий листи, талони і розмінні гроші. До обов’язків кондуктора входять продаж талонів, прийняття оплати за проїзд, надання інформації про роботу транспорту та транспортного підприємства (надавача послуг).

Кондуктор має право попросити пасажира пред’явити документи, що підтверджують право на проїзд (талон встановленої форми), і висадити пасажира на наступній станції при відсутності талона.

Також кондуктор має право залучати посадових осіб підприємства перевізника і співробітників органів внутрішніх справ (тобто поліції), при порушенні цих Правил.

Права і обов’язки кондуктора громадсього транспорту — автобусу

Права і обов’язки кондуктора автобуса, на відміну від кондуктора трамвая і тролейбуса в законодавстві не прописані. Хоча, такі норми повинні бути закріплені в посадових інструкціях. Загалом, можна керуватися вищепереліченими правилами проїзду в трамваях і тролейбусах, якщо говорити про обов’язки кондуктора в громадському транспорті, в тому числі в автобусах.

Права і обов’язки контролера в громадському транспорті

Контролером важається особа, що здійснює контроль оплати проїзду і перевезення багажу. Під час виконання своїх обов’язків у контролера повинні бути службове посвідчення, нагрудний знак (жетон, картка тощо) прикріплений на лицьовій частині верхнього одягу з особистим номером контролера, квитанції встановленого зразка, засоби для вимірювання ваги і лінійних габаритів багажу.

За правилами, контролер повинен попередити водія про проведення контролю, показавши посвідчення. При першій вимозі пасажира він зобов’язаний показати своє службове посвідчення, надати інформацію про місце роботи, а також телефон та місцезнаходження підприємства. Після закінчення перевірки повинен бути зроблений запис у відповідних документах.

Контролер має право:

— без черги входити в салон через передні двері;

— перевіряти дотримання пасажирами і кондукторами Правил поведінки в громадському транспорті;

— вилучати недійсні проїзні документи. До них відносяться використані талони і прострочені проїзні талони тривалої дії. Ці документи контролер зобов’язаний здати не пізніше наступного дня в службу виручки або відділ контролю.

Безквитковий проїзд в громадському транспорті

У випадку, якщо уповноважена на то особа, зафіксувала у вас відсутність закомпостуванного талона, без документів, що підтверджують право на пільговий проїзд або з простроченим проїзним, ТО кондуктор або контролер мають право висадити вас на найближчій зупинці, а при злісній непокорі — доставити до найближчого відділення поліції.

Якщо ви погодилися на їх вимогу залишити транспортний засіб, то ніхто НЕ має права утримувати вас до кінцевої станції або затримувати на зупинці.

Ще одним з варіантів розвитку дій при безквитковому проїзді є оплата адміністративного штрафу.

Так, у відповідності до статті 135 Кодексу України про адміністративні правопорушення передбачені наступні розміри штрафів:

— штраф за безквитковий проїзд в поїзді (далекого, приміського сполучення), автобусі міжміського сполучення — 10-кратний розмір вартості проїзду;

— штраф за безквитковий проїзд в громадському транспорті (в тому числі за безквитковий проїзд в електричці, якщо мається на увазі міська) — 20-кратний розмір вартості проїзду (якщо проїзд коштує 4 гривні, то відповідно штраф складатиме 80 грн.).

Одночасно із зазначеним — сплата штрафу не звільняє від обов’язку сплатити проїзд. Разом з тим, контролер зобов’язаний видати вам квитанцію про оплату штрафу, а ви відповідно маєте право її вимагати. Протокол про адміністративне правопорушення в таких випадках не складається.

Підведемо підсумки всього вищезазначеного. Дії всіх осіб під час перевезення в громадському транспорті від пасажирів до співробітників транспортного підприємства описані у відповідних законодавчих актах.

Контролер і кондуктор мають право висадити пасажира за безквитковий проїзд.

Адміністративний штраф за безквитковий проїзд можна оплатити без оформлення протоколу прямо на місці і отримати, при його оплаті, квитанцію.

Кондуктор і контролер не мають право затримувати пасажира, якщо він погодився вийти на найближчій зупинці, однак мають право викликати поліцію, якщо пасажир проявляє злісну непокору.

consultant.parus.ua

Зупинки громадського транспорту пропонують захистити від водіїв



В Верховній раді зареєстрований законопроект, що передбачає обладнання зупинок громадського транспорту з метою забезпечення безпеки людей, які очікують транспорт.

В пояснювальній записці до проекту Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України (щодо безпечного перебування пасажирів на зупинках маршрутного (міського) транспорту)» № 8084 йде мова про трагічні випадки, що сталися в результаті виїзду автомобілів на зупинки громадського транспорту.

Зазначається, що люди на зупинках громадського транспорту піддаються небезпеці через порушення водіями правил дорожнього руху. І навіть вдосконалення механізму контролю за дотриманням ПДД не вирішить проблему.

Документ передбачає планування нових зупинок громадського транспорту лише в так званих “кишенях” (розширеннях дорожнього полотна), установку кабін для очікування транспорту на досить високому постаменті (вище рівня дороги). Передбачено також встановлення обов’язкових заходів з примусу до зниження швидкості для будь-якого транспортного засобу (лежачих поліцейських). Обов’язкове надійне огородження, що перешкоджає як вибігання самого пішохода на проїжджу частину, так і проникнення автомобіля на територію автобусної зупинки.

За невиконання або неналежне виконання вимог що до облаштування зупинок громадського транспорту для посадових осіб пропонується введення кримінальної відповідальності. Для цього вносяться зміни до статті 288 Кримінального кодексу України.

auto.24tv.ua

Департамент освіти і науки Київоблдержадміністрації

Основні правила поведінки на дорозі та у транспорті

При виході з будинку:

• Якщо біля під’їзду будинку можливий рух транспортних засобів, відразу зверніть на це увагу дитини і разом подивіться, чи не наближається до вас автомобіль, мотоцикл, велосипед тощо.
• Якщо біля під’їзду стоять транспортні засоби або ростуть дерева, що закривають огляд, призупиніть свій рух і озирніться: чи немає за перешкодою небезпеки.

Коли рухаєтесь тротуаром:

• Дотримуйтеся правого боку тротуару.
• Не ведіть дитину по краю тротуару: дорослий повинен перебувати з боку проїжджої частини.
• Маленька дитина має йти поруч з дорослим, міцно тримаючись за руку.
• Привчіть дитину, йдучи по тротуару, уважно спостерігати за виїздом з двору або з території підприємства.
• Роз’ясніть дітям, що закидання проїзної частини (камінням, склом) і пошкодження дорожніх знаків можуть призвести до нещасного випадку.
• Не привчайте дітей виходити на проїжджу частину, коляски та санки з дітьми везіть тільки по тротуару.
• При пересуванні групи дітей навчайте їх іти в парі, виконуючи всі вказівки дорослих, які супроводжують групу.

Готуючись перейти дорогу:

• Зупиніться або сповільніть рух, огляньте проїжджу частину.
• Залучайте дитину до спостереження за обстановкою на дорозі.
• Коментуйте свої рухи: поворот голови для огляду вулиці, зупинку для огляду дороги тощо.
• Вчіть дитину розрізняти транспортні засоби, що наближаються.
• Не стійте з дитиною край тротуару, адже при проїзді транспортний засіб може зачепити.
• Зверніть увагу дитини на транспортний засіб, що готується до повороту, розкажіть про сигнали покажчиків повороту в автомобіля та в рухах мотоцикліста й велосипедиста.
• Неодноразово показуйте дитині, як транспортний засіб зупиняється біля переходу, як він рухається за інерцією.

При переході проїжджої частини дороги :

• Переходьте дорогу лише по пішохідних переходах або на перехрестях – по лінії тротуару, інакше дитина звикне переходити у невстановлених місцях.
• Йдіть тільки на зелений сигнал світлофора: дитина повинна звикнути, що на червоний і жовтий сигнали не переходять, навіть якщо немає транспорту.
• Виходячи на проїжджу частину, припиняйте розмови; дитина повинна засвоїти, що переходити дорогу слід мовчки.
• Не поспішайте і не біжіть; переходьте дорогу завжди розміреним кроком.
• Не переходьте дорогу навскоси, підкреслюйте і показуйте дитині щоразу, що йдете суворо поперек вулиці. Дитині потрібно пояснити, що це робиться для кращого спостереження за автомототранспортними засобами.
• Не виходьте на проїжджу частину з-за транспортного засобу або кущів, не оглянувши попередньо вулицю, привчайте дитину робити так само.
• Не поспішайте перейти дорогу, якщо на іншому боці ви побачили друзів, родичів, знайомих, потрібний автобус або тролейбус. Поясніть дитині, що поспіх на дорозі – це небезпечно.
• Переходячи вулицю, навіть якщо нею рідко проїжджає транспорт, слід попередньо подивитись навколо. Поясніть дитині, що автомобілі можуть несподівано виїхати з провулка, з двору будинку.
• При переході проїжджої частини по нерегульованому переходу в групі людей дитина повинна уважно стежити за рухом транспорту, інакше вона може звикнути при переході слідувати за супутниками, копіюючи їх поведінку, не спостерігаючи за рухом транспорту.

Безпека користування громадським транспортом:

• Виходьте з транспорту попереду дитини, адже маленька дитина може впасти або вибігти з-за нерухомого транспорту на проїжджу частину.
• Підходьте для посадки до дверей транспортного засобу лише після повної його зупинки. Дитина, як і доросла людина, може оступитися і потрапити під колеса.
• Не сідайте в громадський транспорт (тролейбус, автобус) в останній момент при його відправленні — може притиснути дверима. Особливу небезпеку становлять передні двері, тому що можна потрапити під колеса транспортного засобу.
• Навчіть дитину бути уважною в зоні зупинки – це небезпечне місце: автобус, що стоїть, скорочує огляд дороги в цій зоні, крім того, пішоходи тут часто поспішають і можуть випадково виштовхнути дитину на проїжджу частину.
• При очікуванні громадського транспорту стійте разом з дітьми тільки на посадкових майданчиках, а при їх відсутності – на тротуарі або узбіччі.
• Привчайте дітей міцно триматися за поручні, щоб при гальмуванні дитина не отримала травму від удару.
• Поясніть дитині, що входити в будь-який вид транспорту і виходити з нього можна тільки тоді, коли він стоїть.

Під час руху автомобіля:

• Привчайте дітей молодшого шкільного віку сидіти в автомобілі тільки на задньому сидінні, не дозволяйте сидіти поруч з водієм, якщо переднє сидіння не обладнане спеціальним дитячим сидінням. Дитяче автокрісло необхідне і на задньому сидінні. Поясніть дитині, що у разі різкої зупинки або зіткнення сила інерції кидає пасажира вперед, і він може вдаритися об вітрове скло або передню панель. При цьому дитина може отримати значні травми або навіть загинути.
• Не дозволяйте малолітній дитині під час руху стояти на задньому сидінні: при зіткненні або раптовій зупинці вона може перелетіти через спинку сидіння і вдаритися об лобове скло або передню панель.
• Дитину слід привчити, що першим з автомобіля виходить батько (мати), щоб допомогти зійти дитині і довести її до переходу або перехрестя.
• Не дозволяйте дітям перебувати в автомобілі без нагляду.
• Дитина повинна знати, що на велосипеді дозволено перевозити тільки одну дитину до семи років і то за умови, що велосипед обладнаний додатковим сидінням і підніжками.

Адреса департаменту освіти і науки Київської обласної державної адміністрації: Україна, 01001, м.Київ, вул.Хрещатик,6.

Телефон/факс : ( 044) 278-21-62 Електронна пошта: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

kyiv-oblosvita.gov.ua

Правила громадського транспорту

до рішення виконавчого комітету

№686 від 21.09.2017р.

ПРАВИЛА

користування міським пасажирським транспортом (тролейбусом, автобусом) у місті Тернополі

• Загальні положення

1.1. Ці Правила визначають порядок проїзду пасажирів та його оплату, порядок обігу електронного квитка, взаємовідносини Перевізника і пасажирів, їх права та обов’язки враховуючи особливості транспортної інфраструктури та наявність автоматизованої системи обліку оплати проїзду.

1.2. Правила обов’язкові для виконання усіма пасажирами, уповноваженими особами Перевізника та Оператора. Уповноважені особи Перевізника чи Оператора не можуть надавати чи встановлювати умови користування транспортними послугами, що суперечать цим Правилам. Дані Правила не впливають на права та обов’язки пасажира, що визначені законодавством України.

1.3. Умови перевезення пасажирів міським громадським транспортом загального користування також визначені Цивільним кодексом України, Законами України «Про транспорт», «Про міський електричний транспорт», «Про автомобільний транспорт», «Про захист прав споживачів», «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті», Правилами надання населенню послуг з перевезень міським електротранспортом, Правилами надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, Правилами експлуатації трамвая та тролейбуса, Порядком функціонування та вимоги до автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті м. Тернополя незалежно від форм власності, іншими актами законодавства України та органу місцевого самоврядування.

1.4. Окремими актами органу місцевого самоврядування можуть вноситись зміни та доповнення до даних Правил, які діють до моменту їх скасування чи видання цих Правил у новій редакції.

• Терміни та їх визначення.

Автоматизована система обліку оплати проїзду ― програмно-технічний комплекс, призначений для здійснення обліку наданих транспортних послуг за допомогою електронного квитка (далі по тексту — АСООП).

Квитковий сервер — інтернет-ресурс, за допомогою якого пасажир має можливість віддаленого доступу до даних по електронному квитку та керування ним, поповнення електронного квитка через автомати самообслуговування.

Валідатор – пристрій для реєстрації проїзду та справляння/списання плати з пасажира (ручний термінал та стаціонарний термінал)

Електронний квиток ― проїзний документ встановленої форми, який після реєстрації в автоматизованій системі обліку оплати проїзду дає право пасажиру на одержання транспортних послуг.

Квиток про успішну реєстрацію – виготовлений друкарським способом документ, видається пасажиру валідатором в підтвердження успішної реєстрації проїзду за допомогою електронних квитків, безконтактної банківської картки, пристрою із технологією NFC.

Оператор – Оператор електронних систем у м.Тернопіль,
уповноважений органом місцевого самоврядування суб’єкт господарювання, що забезпечує функціонування АСООП та інших електронних систем м.Тернополя.

Пільга – право пасажира на безоплатний проїзд (повна пільга) чи проїзд за зниженою вартістю (часткова пільга). Усі пільги на проїзд в громадському транспорті загального користування м.Тернополя підлягають персоніфікації.

Проїзний квиток тривалого користування (ПКТК) – електронний квиток тривалого користування, для фіксації попередньо оплачених транспортних послуг та реєстрації пільгового проїзду

Пункти продажу та поповнення електронних квитків – об’єкти, де пасажири та юридичні особи мають змогу отримати, придбати та/або поповняти електронні квитки.

Near Field Communication (NFC) – ближнє поле зв’язку – технологія бездротового високочастотного зв’язку малого радіусу дії «в один дотик». Ця технологія дає можливість обміну даними між пристроями, насамперед смартфонами, іншими пристроями з технологією NFC та валідатором, який проводить стягнення плати за проїзд за фактом отримання послуги.

Вищенаведені терміни є уточненнями, що пов’язані із особливістю транспортної інфраструктури та наявністю автоматизованої системи обліку оплати проїзду, вони не підмінюють термінів, що визначені законодавством України. Терміни, що не наведені у Правилах застосовуються у значенні, що викладене у законодавстві України, нормативно – правових актах органу місцевого самоврядування.

• Оплата (реєстрація) та порядок проїзду
  • Право на проїзд надають:
    • квиток про успішну реєстрацію, отриманий при оплаті проїзду готівкою в салоні транспортного засобу,
    • всі види електронних квитків – ПКТК, проїзний квиток тривалого користування «Електронний квиток», електронний квиток «Соціальна карта Тернополянина», які звалідовані, а пасажиром внаслідок валідації отримано квиток про успішну реєстрацію.
    • безконтактні банківські картки, пристрої з технологією NFC, які звалідовані, а пасажиром внаслідок валідації отримано квиток про успішну реєстрацію.
  • Право на пільговий проїзд для учнів та студентів навчальних закладів м.Тернополя дає відповідний електронний квиток «Соціальна карта Тернополянина» з квитком про успішну реєстрацію.
  • Право на перевезення у транспортних засобах Перевізника багажу дає квиток або електронний квиток, безконтактна банківська картка, пристрій з технологією NFC, які звалідовані, і пасажиром отримано квиток про успішну реєстрацію.

  3.4.Право на проїзд у транспортних засобах особам, що користуються пільгою (повною або частковою) дає звалідований електронний квиток «Соціальна карта Тернополянина» із квитком про успішну реєстрацію.. У випадку відсутності у пасажира електронного квитка «Соціальна карта Тернополянина», він оплачує повну вартість проїзду за готівковим тарифом.

  • Оплата проїзду та перевезення багажу, реєстрація проїзду здійснюється незалежно від відстані чи часу такого проїзду, перевезення багажу.
  • Електронний квиток та/або квиток про успішну реєстрацію дає право на одну поїздку в межах оборотного рейсу.
  • Посадка та висадка пасажирів здійснюється виключно на зупинках громадського транспорту, що передбачені маршрутом. Транспортні засоби Перевізника, що працюють в режимі маршрутного таксі можуть здійснювати посадку та висадку пасажирів поза зупинками громадського транспорту, у відповідності до вимог Правил дорожнього руху.
  • Пасажир, який має електронний квиток, пристрій із технологією NFC чи безконтактну банківську картку, зайшовши у транспортний засіб, зобов’язаний здійснити валідацію самостійно або надати свій електронний квиток, безконтактну банківську картку уповноваженій особі Перевізника для реєстрації/оплати проїзду, при оплаті проїзду.
  • За відсутності електронного квитка, безконтактної банківської картки чи технології NFC, зайшовши у транспортний засіб, до наступної зупинки, пасажир зобов’язаний оплатити вартість проїзду уповноваженій особі Перевізника та отримати квиток про успішну реєстрацію.

  3.10. Наслідком успішної валідації є друк квитка про успішну реєстрацію:

  3.10.1. Квиток про успішну реєстрацію дійсний лише при наявності відповідного електронного квитка, безконтактної банківської картки чи технології NFC з яких проведено реєстрацію чи оплату такого проїзду.

  3.10.2. Квиток про успішну реєстрацію, що отриманий внаслідок готівкової оплати проїзду уповноваженій особі Перевізника в транспортному засобі або в автоматі самообслуговування дійсний протягом оборотного рейсу.

  3.10.3. Пасажир, отримавши від уповноваженої особи Перевізника чи самостійно з валідатора квиток про успішну реєстрацію, зобов’язаний зберігати його разом із електронним квитком, безконтактною банківською карткою чи технологією NFC, з яких проведено реєстрацію чи оплату такого проїзду, до завершення поїздки.

  3.10.4. Пасажир вправі оплатити повну вартість проїзду іншого пасажира своїм неперсоніфікованим електронним квитком, безконтактною банківською карткою чи технологією NFC, однак пасажир, за якого оплачено проїзд не може здійснювати поїздку самостійно, без володільця відповідного засобу оплати чи самого засобу оплати.

  3.11. Якщо електронний квиток, банківська картка чи технологія NFC не спрацьовують (недійсні, відсутній баланс їздок чи сума коштів недостатня для покриття вартості обраної пасажиром поїздки або мають ознаки фальсифікації), валідатор видає характерний сигнал та друк квитка про успішну реєстрацію не відбувається. За відсутності можливості оплатити проїзд готівкою, власник такого електронного квитка, банківської картки чи технології NFC зобов’язаний негайно покинути транспортний засіб та придбати право на проїзд.

  3.12. Перервана поїздка:

  3.12.1. У випадку неможливості проїзду пасажира до свого кінцевого пункту призначення з причини несправності транспортного засобу, такий пасажир пересідає на інший транспортний засіб того ж маршруту, який йде слідом по графіку та продовжує свою поїздку без проведення повторної оплати чи валідації проїзду.

  3.12.2. У випадку неможливості проїзду пасажира до свого кінцевого пункту призначення з форс-мажорних обставин, що не залежать від Перевізника (відсутність електроенергії, обрив контактного проводу, дорожньо-транспортна пригода, неналежний стан дорожнього покриття, інженерні ремонти акції громадської непокори, мітинги та інше), надання транспортних послуг зупиняється без будь-яких зобов’язань перед пасажиром.

  3.12.3. Пасажир, який вийшов із транспортного засобу, не має права повторно використати квиток про успішну реєстрацію. Це правило не поширюється на випадки, коли пасажир вийшов із транспортного засобу та повернувся у проміжок часу його очікування на зупинці громадського транспорту (наприклад, коли пасажир вийшов, щоб надати допомогу іншому пасажиру зайти або вийти із транспортного засобу, або вийшов, помилившись зупинкою призначення).

  3.13. Проїзд дітей віком до шести років дозволяється лише при їх супроводі дорослим. Проїзд організованих груп дітей здійснюється виключно з супроводом вихователів чи інших відповідальних осіб, у відповідності до законодавства.

  3.14. Забороняється перевезення в салоні транспортного засобу речей, предметів чи багажу, якщо вони можуть завдати шкоду іншим пасажирам чи транспортному засобу.

  3.15. Порядок користування транспортними послугами пасажирами, яким надано право безоплатного проїзду чи проїзду за зниженим тарифом (кількість поїздок у певний період часу, час користування транспортними послугами) визначається органом місцевого самоврядування.

  • Засоби оплати/реєстрації проїзду

  4.1. Оплату/реєстрацію проїзду пасажир може здійснити готівкою, електронними квитками (ПКТК, проїзним квитком тривалого користування «Електронний квиток», електронним квитом «Соціальна карта Тернополянина»), безконтактною банківською карткою, пристроєм з технологією NFC.

  4.2. Інформація про засоби оплати/реєстрації проїзду оприлюднюється у місцевих засобах масової інформації, на транспорті та у пунктах продажу та поповнення електронних квитків.

  4.3. Відповідним рішенням органу місцевого самоврядування визначаються види електронних квитків, їх вигляд та спосіб використання.

  4.4. Квиток про успішну реєстрацію проїзду не може передаватись одним пасажиром іншому в транспортному засобі під час поїздки або при виході із нього.

  4.5. Неперсоніфікований електронний квиток пасажир може передавати іншій особі. Така особа, під час поїздки повинна мати при собі такий електронний квиток та квиток про успішну реєстрацію. Перевізник та Оператор не несуть будь-якої відповідальності за використання такого електронного квитка особою, якій пасажир надав право користування.

  4.7. Здійснивши валідацію (доторкнувшись електронним квитком, безконтактною банківською карткою чи пристроєм з технологією NFC до валідатора), пасажир надає дозвіл на стягнення вартості проїзду.

  4.8. Безконтактні банківські картки, що можуть використовуватись для оплати проїзду зазвичай міститимусь наступний символ безконтактного застосування або інший подібний символ.

  4.9. Недійсними засобами оплати/реєстрації проїзду вважаються: квиток про успішну реєстрацію, термін дії якого закінчився; електронні квитки, які занесені у блок-список АСООП; сфальсифіковані та пошкодженні електронні квитки.

  4.10. Перевізник та Оператор має право вилучити або блокувати будь-який електронний квиток, якщо буде встановлено його неправомірне використання, використання особою, яка не має права на користування ним, фальсифікацію чи інші несанкціоновані дії. Повернення/розблокування електронного квитка можливе лише після встановлення всіх обставин, за письмовим зверненням власника квитка.

  4.11. Пасажир зобов’язаний бережно ставитись до свого проїзного документа, не піддавати його прямому попаданню вологи, високим температурам, згинанню, зламу, зміні зовнішнього вигляду та іншим діям, що можуть пошкодити його.

  4.12. У випадку несправності валідатора, та відсутності змоги самостійно усунути несправність проведенням регламентованих робіт (перевірка живлення, заміна стрічки), уповноважена особа Перевізника повідомляє Оператора та Перевізника про несправність валідатора, для невідкладного прибуття уповноваженої особи Оператора для проведення ремонту чи заміни валідатора та продовжує роботу на маршруті згідно затвердженого розкладу руху.

  • Отримання електронного квитка пасажиром та його поповнення,

  інші дії з ним

  5.1. Пасажири мають змогу придбати неперсоніфікований електронний квиток (ПКТК, проїзний квиток тривалого користування «Електронний квиток») у пунктах продажу та поповнення електронних квитків, які розташовані на території міста.

  5.2. Забезпечення персоніфікованими електронними квитками «Соціальна карта Тернополянина» на безоплатній основі осіб, яким законодавством надано право пільгового (безоплатного) проїзду відбувається відповідно до порядку, визначеного рішенням органу місцевого самоврядування.

  5.3. Забезпечення персоніфікованими електронними квитками «Соціальна карта Тернополянина» учнів, вихованців та студентів денної форми навчання відбувається відповідно до порядку, визначеного рішенням органу місцевого самоврядування.

  5.4. Забезпечення персоніфікованими електронними квитками «Соціальна карта Тернополянина» осіб, офіційно зареєстрованих чи фактичне місце проживання чи офіційним місцем роботи яких є м. Тернопіль, відбувається відповідно до порядку, визначеного рішенням органу місцевого самоврядування.

  5.5. Поповнення електронних квитків здійснюється у пунктах продажу та поповнення електронних квитків.

  5.6. Втрачений (загублений, знищений, виведений із ладу, викрадений) електронний квиток «Соціальна карта Тернополянина» повторно виготовляється особі, незалежно від її статусу, на загальних підставах (із оплатою вартості носія).

  5.7. Баланс коштів чи поїздок, що знаходилися на втраченому (загубленому, знищеному, виведеному із ладу, викраденому) електронному квитку «Соціальна карта Тернополянина» може бути відновлено після повторного виготовлення носія.

  5.8. Баланс коштів чи поїздок, що знаходилися на втраченому (загубленому, знищеному, виведеному із ладу, викраденому) неперсоніфікованому електронному квитку, не повертається.

  5.9. Додаткову інформацію про порядок отримання та обігу електронних квитків, види електронних квитків, правила користування електронними квитками, місця розташування пунктів продажу та поповнення електронних квитків пасажир також має можливість отримати на інтернет-ресурсі перейшовши за посиланням http://fayna-karta.te.ua чи скориставшись QR-кодом.

  • Взаємовідносини Оператора та пасажирів

  6.1. Функцією та завданням Оператора є забезпечення зручності в користуванні транспортними послугами шляхом впровадження електронних систем обліку надання послуг, інформування пасажирів, надання консультацій та роз’яснень, інших послуг.

  6.2. Оператор надає послуги на підставі договору, який укладається між ним, органом місцевого самоврядування та Перевізником.

  6.3. Пасажири можуть звертатись до Оператора з питань:

  6.3.1. виготовлення електронних квитків усіх видів та їх програмування;

  6.3.2. правил та порядку користування електронними квитками;

  6.3.3. правил та порядку оплати чи реєстрації проїзду;

  6.3.4. розповсюдження (продажу) та поповнення електронних квитків;

  6.3.5. персоніфікації електронних квитків, персоніфікації пільг,

  6.3.6. виготовлення та видачі персоніфікованих електронних квитів «Соціальна карта Тернополянина»;

  6.3.7. отримання інформації пов’язаної з роботою громадського транспорту через системи автоматизованого сповіщення пасажирів;

  6.3.8. збору, обробки, захисту персональних даних та їх використання для виготовлення електронних квитків «Соціальна карта Тернополянина»;

  6.3.9. надання довідкової та роз’яснювальної інформації стосовно придбання, поповнення, користування електронними квитками, електронними квитками «Соціальна карта Тернополянина», пристроєм з технологією NFC, безконтактною банківською карткою;

  6.3.10. прийняття скарг та пропозицій щодо користування всіма видами електронних квитків, безконтактною банківською карткою, технологією NFC, їх розгляд та відповідне оперативне реагування;

  6.3.11. блокування та розблокування всіх видів електронних квитків;

  6.3.12. зміни виду електронного квитка;

  6.3.13. інших технічних дій із електронними квитками;

  6.3.14. роботи “ розумних зупинок ”;

  6.3.15. роботи пунктів продажу та поповнення електронних квитків;

  6.3.16. роботи електронних сервісів, призначених забезпечити зручність у користуванні транспортними послугами Перевізника.

  6.4. Оператор несе відповідальність перед пасажиром за захист його персональних даних та іншої інформації.

  • Взаємовідносини Перевізника, Оператора і пасажирів

  7.1. Основним завданням Перевізника, його працівників та уповноважених осіб, Оператора та його працівників, інших підрядників, які залученні до надання транспортних послуг є забезпечення безпеки пасажирів при користуванні транспортними послугами, надання якісних послуг, якісного обслуговування пасажирів, створення для них необхідних зручностей, надання допомоги при користуванні транспортними послугами.

  7.2. Перевізник та Оператор не може гарантувати наявності вільного місця або можливості поїздки пасажира на конкретному транспортному засобі. Перевізник не відшкодовує жодних витрат пасажира, що спричинені затримкою транспортного засобу чи неприбуттям у зазначений час.

  7.3.При настанні форс-мажорних обставин, які унеможливлюють подальший рух транспорту чи можуть загрожувати безпеці перевезень, Перевізник вправі зупиняти перевезення конкретними транспортними засобами чи на окремих маршрутах.

  7.4. У разі загрози безпеці перевезень, працівники Перевізника та Оператора зобов’язані діяти відповідно до інструкції на такий випадок та вчиняти всі необхідні дії для збереження людського життя, здоров’я, майна пасажира та Перевізника.

  7.5. Перевізник несе матеріальну відповідальність за шкоду, що завдана пасажиру під час користування транспортними послугами на умовах визначених Цивільним кодексом України.

  7.6. У випадку, якщо надання транспортних послуг припинилось з причин несправності транспортного засобу, хвороби водія або обриву контактного проводу, відсутності енергозабезпечення та інших поважних причин, що відбулось на маршруті (лінії), Перевізник чи Оператор, на письмовий запит пасажира видає довідку про засвідчення факту наявності таких причин.

  7.7. Уповноважені особи Перевізника та Оператора, під час виконання посадових обов’язків зобов’язані дотримуватися вимог цих Правил, інших нормативно-правових актів та законодавства України, мати охайний вигляд, бути акуратно одягненими, а у випадку запровадження форменого одягу — бути одягненим у нього, бути ввічливими у спілкуванні з пасажирами та одночасно вимагати від них неухильного виконання цих Правил.

  7.8. Уповноважені особи Перевізника та Оператора мають право вимагати від пасажирів виконання обов’язків, передбачених цими Правилами, а також норм поведінки в громадських місцях.

  7.9. У випадку порушення пасажиром або групою пасажирів цих Правил, порушення громадського порядку в салоні транспортного засобу чи інших норм законодавства, водій вправі зупинити транспортний засіб з дотриманням Правил дорожнього руху, та вимагати від порушників покинути транспортний засіб.

  7.10.При відмові пасажирів-порушників покинути транспортний засіб та продовженні вчиняти протиправні дії, уповноважені особи Перевізника мають право викликати працівників поліції для врегулювання конфліктної ситуації.

  7.11. Пасажири повинні поважати працю працівників Перевізника та його уповноважених осіб, Оператора та інших підрядних організацій, які залучені до надання транспортних послуг, сприяти їм, виконувати їх вимоги та інструкції. Дбайливо ставитись до майна Перевізника та Оператора;

  7.12. Пасажири зобов’язані дотримуватись порядку та чистоти на зупинках громадського транспорту та в салонах транспортних засобів.

  7.13. Не мають права на проїзд особи із явними ознаками алкогольного чи наркотичного сп’яніння, особи, верхній одяг яких є забруднений та може забруднити інших пасажирів, а також особи які порушують громадський порядок, не зважаючи на наявність у них квитка чи електронного квитка.

  7.14. Пасажири повинні підійматись у транспортний засіб та сходити з нього після його повної зупинки. Право першочергового входу у транспортний засіб та виходу з нього мають вагітні жінки, особи з обмеженими фізичними можливостями, пасажири з дітьми дошкільного віку, особи похилого віку. Першочергово з салону транспортного засобу пасажири виходять, після того інші пасажири мають право заходити у транспортний засіб. При вході та виході пасажири повинні дотримуватись порядку черговості, а після оголошення про закриття дверей відійти від них на безпечну відстань.

  7.15. У випадку, якщо у салон транспортного засобу підіймається пасажир із дитячою коляскою чи пасажир в кріслі для пересування людей із обмеженими фізичними можливостями, інші пасажири повинні допомогти їм та звільнити площадку, що призначена для їх комфортного проїзду.

  7.16. Пасажири повинні утримуватись від безпідставного зайняття в транспортних засобах Перевізника місць, що відмічені спеціальними візуальними знаками як місця для сидіння: інвалідів, вагітних жінок, пасажирів з дітьми дошкільного віку, пасажирів похилого віку.

  7.17. З метою безпеки, при очікуванні транспортного засобу на зупинці громадського транспорту, пасажири зобов’язані не підходити ближче ніж 0,5м до краю тротуару, до повної зупинки транспортного засобу.

  7.18. Пасажири завжди повинні зберігати особисту безпеку, стежити за навколишньою обстановкою, бути уважними, особливо у осінньо-зимовий період. При виході із транспортного засобу стежити за станом дорожнього та тротуарного покриття.

  7.19. Пасажири, користуючись транспортним засобом, зобовязані :

  7.19.1 дотримуватись вимог цих Правил, виконувати інструкції персоналу Перевізника;

  7.19.2. заходити в автобус через передні двері (дотримання даної вимоги Правил необхідне при користуванні автобусами, які мають лише двоє дверей та де відсутній кондуктор);

  7.19.3. після входу у транспортний засіб здійснити оплату/реєстрацію проїзду та перевезення багажу, не чекаючи наступної зупинки, за що несе персональну відповідальність;

  7.19.4. під час поїздки мати при собі квиток про успішну реєстрацію та/або електронний квиток, безконтактну банківську картку, пристрій із технологією NFC, які передбачені цими Правилами та зберігати їх до завершення проїзду;

  7.19.5. на обґрунтовану вимогу контролюючої особи Перевізника/Оператора, сплатити штраф за безквитковий проїзд, а також здійснити оплату/реєстрацію проїзду;

  7.19.6. звільняти місця для інвалідів, вагітних жінок, пасажирів з дітьми дошкільного віку, пасажирів похилого віку;

  7.19.7. після прибуття транспортного засобу на перерву, чи зупинку безпосередньо перед прямуванням до базового підприємства Перевізника — вийти із транспортного засобу;

  7.19.8. не затримуватися біля дверей транспортного засобу та не загороджувати багажем підходи до них, не заважати входу і виходу пасажирів, а також відкриттю/закриттю дверей;

  7.19.9. сидіти або стояти в призначених для цього місцях, тримаючись за поручень або інше пристосування, по можливості стояти обличчям у напрямку руху;

  7.19.10. завчасно готуватися до виходу при під’їзді до зупинки призначення та подати сигнал водієві дзвінком або голосом у разі виходу на зупинці “На вимогу”;

  7.19.11. у разі виявлення у салоні транспортного засобу забутих речей, документів, грошей або інших цінностей, здати їх уповноваженій особі Перевізника або в бюро знахідок.

  7.20.1. палити або користуватись електронними сигаретами, приймати наркотики або вживати алкоголь в салонах транспортних засобів, провозити алкогольні напої у незакритому вигляді;

  7.20.2. порушувати громадський порядок в салонах транспортних засобів та на зупинках громадського транспорту;

  7.20.3. здійснювати будь-яке правопорушення, що впливає на послуги Перевізника, пасажирів, уповноважених осіб Перевізника Перевізника або їх майно;

  7.20.4. перевозити зброю (крім особливих випадків – перевезення службової та мисливської зброї), вибухові, отруйні, смердючі, інфекційні, радіоактивні речовини, спирт, бензин, гас, ацетон та інші вогненебезпечні, легкозаймисті, самозаймисті речовини, а також ручну поклажу, яка може забруднити салон чи верхній одяг пасажирів;

  7.20.5. під час руху відвертати увагу водія від керування транспортним засобом, та заважати йому в цьому;

  7.20.6. відчиняти двері транспортного засобу під час руху, крім потреби запобігання нещасному випадку;

  7.20.7. перешкоджати закриттю дверей та використовувати для їзди підніжки і виступи транспортних засобів;

  7.20.8. перебувати в кабіні водія;

  7.20.9. перебувати в салоні транспортного засобу в одязі, чи перевозити предмети, що можуть забруднити одяг інших пасажирів, обшивку салону та сидіння;

  7.20.10. висовуватись з вікон;

  7.20.11. вживати будь-які образливі слова відносно інших;

  7.20.12. слухати музику настільки голосно, що це заважає іншим;

  7.20.13. смітити в салоні, псувати салон та його обладнання, викидати з вікон на проїжджу частину сміття та інші предмети;

  7.20.14. торкатись сидінь взуттям, ставити дітей ногами, багаж та ручну поклажу на сидіння;

  7.20.15. входити в салон з морозивом та іншими подібними продуктам, що можуть забруднити інших пасажирів та салон;

  7.20.16. користуватись аварійним обладнанням без потреби, приводити в дію систему екстреного гальмування та відчинення дверей, а також сигналізацію екстреної зупинки;

  • У разі дорожньо-транспортної пригоди пасажир причетного до пригоди транспортного засобу повинен подати можливу допомогу потерпілим та перебувати на місці до прибуття працівників поліції, якщо він став свідком такої пригоди.
  • Пасажир під час користування транспортним засобом має право на безпечний проїзд і перевезення багажу, отримання інформації про умови і порядок перевезення.
  • У випадку пошкодження валідатора з вини пасажира, даний пасажир відшкодовує завдану шкоду та несе відповідальність згідно з чинним законодавством.
  • За систематичне чи одноразове грубе порушення цих Правил пасажиром, який має право пільгового проїзду чи проїзду за зниженим тарифом, за умови, що таке право надане органом місцевого самоврядування, такий пасажир може бути позбавленим права на пільговий проїзд чи проїзд за зниженим тарифом.

  Примітка. Систематичним порушенням вважається порушення цих Правил два і більше рази. Одноразовим грубим порушенням є порушення, що призвело до пошкодження майна Перевізника, нанесення шкоди пасажирам та ін. Позбавлення права на пільговий проїзд чи проїзд за зниженим тарифом відбувається шляхом блокування електронного квитка пасажира – порушника. Блокування проводиться Оператором за письмовим погодженням органу місцевого самоврядування, яке отримується Оператором по кожному випадку окремо.

  1. Здійснення контролю та відповідальність за безквитковий проїзд.

     8.1. Безпека перевезень та якість надання транспортних послуг напряму залежить від правосвідомості кожного пасажира щодо необхідності оплати свого проїзду та перевезення багажу, а також реєстрації свого проїзду пасажиром, який користується правом безплатного проїзду чи проїзду за зниженою вартістю.

     8.2. Контроль оплати/реєстрації проїзду проводять уповноважені особи Перевізника (контролери, кондуктори-контролери та ін.), які:

     8.2.1.здійснюють контроль оплати проїзду та перевезення багажу, контроль за реєстрацією проїзду за допомогою електронного квитка, контроль за виконанням пасажирами обов’язків передбачених цими Правилами;

     8.2.2. здійснюють контроль під час руху транспортного засобу.

     8.2.3здійснюють контроль за дотриманням громадського порядку у транспортних засобах Перевізника;

     8.2.4. мають право відмовити особі в подальшому користуванні транспортними послугами та зобов’язати сплатити штраф, якщо виявить, що на протязі однієї зупинки проїзд не оплачено / не зареєстровано відповідно до вимог даних Правил.

     8.2.5. при здійсненні контролю мають при собі службову безконтактну персоніфіковану картку встановленого зразка;

     8.2.6.мають право поза чергою входити в салон транспортного засобу через будь-які двері;

     8.2.7.мають право вилучати в пасажирів недійсні проїзні документи та проїзні документи, які використовуються особою, яка не правомочна на їх використання;

     8.3. Перевізник вправі уповноважити третіх осіб на виконання функцій передбачених п.8.2. даних Правил.

     8.4. Спори та непорозуміння, які виникають між уповноваженими особами Перевізника та/або Оператора і пасажиром, вирішуються на місці або адміністрацією Перевізника чи Оператора.

     8.5. Пасажир з багажем чи ручною поклажею, забороненими для перевезення, підлягає негайній висадці на найближчій зупинці чи у місці, де водій може зупинитись, не порушуючи правила дорожнього руху.

     8.6. Якщо пасажир, при складанні постанови про адміністративне правопорушення не надає документів, що посвідчують особу, і відсутні свідки, які б могли засвідчити його особу, контролер викликає на місце конфлікту працівників поліції.

  2. Інформування пасажирів

     9.1. Пасажир має право на своєчасне отримання інформації про порядок отримання транспортних послуг, порядок оплати та реєстрації проїзду, придбання та поповнення електронних квитків всіх видів, розклади руху транспортних засобів, маршрути громадського транспорту загального користування та ін.

     9.2. Витяги з Правил у частині прав, обов’язків та відповідальності пасажира і уповноважених осіб Перевізника, які безпосередньо контактують з пасажирами, місцезнаходження та телефони Перевізника і Оператора, інформація про можливість придбання електронних квитків та порядок їх валідації, а також інша візуальна інформація, розміщаються у салонах транспортних засобів на видному та зручному для пасажирів місці.

     9.3. Інформаційне забезпечення пасажирів здійснюється українською мовою та за необхідності – іноземною мовою.

     9.4. Інформацію про місце знаходження та час прибуття транспортного засобу, пасажир має можливість отримати на інтернет-ресурсі Транспорт Тернополя перейшовши за посиланням http://detransport.com.ua чи скориставшись QR-кодом.

     9.5. Інформацію про роботу громадського транспорту, види електронних квитків, порядок їх обігу, дійсні тарифи на перевезення та пакети транспортних послуг, свої права та обов’язки, інформацію про Оператора, контакти та іншу актуальну інформацію, пасажир має можливість отримати на інтернет-ресурсі перейшовши за посиланням http://fayna-karta.te.ua чи скориставшись QR-кодом.

     9.6. Оперативне інформування пасажирів здійснюється уповноваженими особами Перевізника або Оператора.

     9.7. Передній трафарет із номером та назвою маршруту слідування розміщається з переду транспортного засобу у спеціально відведеному місці або на вітровому склі з правої сторони, Боковий трафарет із номером, назвою маршруту та найменуванням головних вулиць/зупинок – з правого боку транспортного засобу. Задній трафарет із номером маршруту розміщається в верхній правій частині на задньому склі транспортного засобу.

     9.8. Трафарети можуть бути у вигляді електронних табло.

     9.9. Розміри та освітлення інформаційних написів повинні бути такими, щоб їх можна було прочитати у світлу і темну пору доби: в салоні транспортного засобу – з відстані не менш як 1 метр; на передньому та задньому трафаретах – з відстані не менш як 15 метрів, на боковому – не менш як 3 метри.

     9.10. Якщо транспортний засіб:

     9.10.1. використовується на замовлення, у спеціально відведеному місці або на вітровому склі з правої сторони розміщається надпис «На замовлення» або «Екскурсія».

     9.10.2. з поломкою слідує у депо чи місце проведення ремонту, у спеціально відведеному місці або на вітровому склі з правої сторони розміщається надпис «В депо» або «В гараж».

     9.10.3. слідує на перерву, у спеціально відведеному місці або на вітровому склі з правої сторони розміщається надпис «На перерву»;

     9.11. На зупинках громадського транспорту, першочергово там, де є найбільше скупчення пасажирів, розміщується «розумна зупинка», через яку пасажир отримує усю необхідну інформацію про рух громадського транспорту, порядок отримання транспортних послуг та ін.

     9.12. У транспортних засобах Перевізника здійснюється аудіо чи аудіовізуальне сповіщення про порядок користування транспортними послугами, оголошується найменування зупинок громадського транспорту, а також інша необхідна інформація .

     9.13. Про будь – які зміни в порядку надання транспортних послуг, інформацію про припинення надання послуг за окремими маршрутами чи зміну маршрутів, пасажир повідомляється завчасно у способи, що вищенаведені.

     9.14. Інформація по використанню електронних квитків у попередній період надається Оператором на запит власника електронного квитка «Соціальна карта Тернополянина» у термін до 5-ти робочих днів або в online-режимі на спеціально створеному інтернет – ресурсі.

     9.15. Інформація про номер транспортного засобу, баланс їздок, коштів на електронному квитку, час та дата отримання транспортних послуг зазначається на квитку про успішну реєстрацію.

     9.16. На транспортних засобах може бути розміщена інформація (у вигляді зображень) про засоби оплати проїзду, що можуть використовуватись у даному транспортному засобі.

     elektrotrans.te.ua